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電池模擬器

以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，以服務(wù)贏市場

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所屬分類：電池模擬器

HNDCM系列電池模擬器專為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試而開發(fā)。采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等核心技術(shù)開發(fā)，具有能量雙向流動、高能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護(hù)功能強大等主要特點

發(fā)布日期：2022-06-28 17:44:17

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產(chǎn)品詳情參數(shù)指標(biāo) 維護(hù)保養(yǎng) 成功案例試驗視頻

HNDCM系列電池模擬器專為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試而開發(fā)。采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等核心技術(shù)開發(fā)，具有能量雙向流動、能量回饋效率不低于93%、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護(hù)功能強大等主要特點。

適用于電動汽車用電機及其控制器、電動汽車動力總承系統(tǒng)等領(lǐng)域產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗、可靠性測試，以及產(chǎn)品線產(chǎn)品出廠測試。特別適用于對拖臺架應(yīng)用。

滿足國標(biāo)《GB/T18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第1部分：技術(shù)條件》、《GB/T18488.2-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第2部分：試驗方法》、《GB/T29307-2012電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》中測試項目對電源的使用要求。

產(chǎn)品	型號	HNDCM-B250-417A
輸入	相數(shù)	3φ3W+N+G
	電壓	380V±10%
	頻率	50Hz±3 Hz
	功率因數(shù)	≥0.99
	總諧波失真	≤3%
	隔離	工頻變壓器隔離
輸出	輸出電壓	24-800V
	額定電壓	417V
	額定電流	±600A
	峰值電流	±780A
	額定功率	250KW
	峰值功率	325KW
	峰值時間	60S
	電壓精度	≤0.1%·FS+5dgt
	電流精度	≤0.1%·FS+5dgt
	響應(yīng)時間	≤5ms（10%-90% 突加載）
	切換時間	≤10ms（+90%—-90% 切換）
	電壓紋波	0.2%·FS
能量回饋	回饋功率	能量回饋效率不低于百分之93
	電流畸變率	≤3%（總電流畸變率）
	功率因數(shù)	＞0.99
	輸出電壓	3AC 380V±10%
	輸出頻率	50Hz±3 Hz（允許電網(wǎng)頻率）
充電	充電模式	恒壓和恒流充電
充電	截止條件	電壓、電流、相對時間、容量
放電	放電模式	恒流和恒功率放電
放電	截止條件	電壓、電流、相對時間、容量
電池模擬	模擬電池類型	錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池、鎳鉻電池、三元鋰電池
操作通訊	操作界面	7英寸大屏液晶顯示/上位機控制
操作通訊	外部通訊	RS485（標(biāo)配）/CAN（選配）/LAN（選配）
保護(hù)	輸入	交流過壓、交流過流、缺相、鎖相
	輸出	直流過壓、直流過流
	內(nèi)部	中間直流過壓、IGBT直通、設(shè)備過溫
外形重量	外形尺寸mm	200013351010(HWD)
外形重量	機柜重量	2000kg

環(huán)境條件和安全	冷卻方式	強迫風(fēng)冷
	防護(hù)等	IP21（室內(nèi)）
	環(huán)境溫度	-10—45℃
	相對濕度	10%-90%（無凝露）
	噪音	≤75dB
	海拔	≤2000m
	絕緣等	2500V

為確保電源系統(tǒng)正常、穩(wěn)定、可靠運行，在1年保修期內(nèi)，供方免費派服務(wù)工程師到項目現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，了解設(shè)備使用情況，聽取用戶對產(chǎn)品的完善改進(jìn)意見，對軟件的改進(jìn)現(xiàn)場完成，對關(guān)鍵部位進(jìn)行保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行。