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　　電傳動(dòng)推土機(jī)既沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械變速機(jī)構(gòu)和笨重的傳動(dòng)軸，也不需要后軸的傘齒輪、半軸和差速器，只要有電纜的軟連接即可，使整車(chē)結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，一套電傳動(dòng)系統(tǒng)代替了在機(jī)械傳動(dòng)的許多零部件，電氣元件包含了更少的機(jī)械磨損件，中間環(huán)節(jié)少，傳動(dòng)鏈短、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了推土機(jī)傳動(dòng)效率和工作的可靠性，電傳動(dòng)系統(tǒng)還可以改善柴油機(jī)的工作狀況，使其功率能與牽引發(fā)電機(jī)相匹配而得到充分的利用，從而提高了履帶車(chē)的牽引性能。電驅(qū)動(dòng)推土機(jī)具有無(wú)變速、無(wú)摩擦電制動(dòng)和自動(dòng)電動(dòng)差速等功能。
　　
　　此外由于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自身的一些特性，電傳動(dòng)推土機(jī)還具有以下優(yōu)點(diǎn)：
　　
　　調(diào)速性能好，響應(yīng)速度快、啟動(dòng)力矩大、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速可提供額定轉(zhuǎn)矩，可以提供顯著的牽引能力優(yōu)勢(shì)；可以進(jìn)行打滑和空轉(zhuǎn)的控制，具有無(wú)變速的特性，可使車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)；具有恒動(dòng)控制，功率可充分利用；動(dòng)力電制動(dòng)行駛安全等。電傳動(dòng)履帶車(chē)能方便測(cè)定轉(zhuǎn)速和扭矩，所以能保持發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常保持在好的工況。
　　
　　電傳動(dòng)式推土機(jī)

      將柴油機(jī)輸出的機(jī)械能較好的轉(zhuǎn)化成電能，通過(guò)電纜及輪邊電機(jī)無(wú)變速驅(qū)動(dòng)履帶主動(dòng)輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)行走裝置和工作裝置。它結(jié)構(gòu)緊湊，總體布置方便，環(huán)保節(jié)能，操作靈活，可實(shí)現(xiàn)無(wú)變速和整機(jī)原地轉(zhuǎn)向。與同功率傳統(tǒng)推土機(jī)相比，作業(yè)效率更高，燃油消耗更少，廢氣排放更低。是大功率推土機(jī)的好方案。

整車(chē)額定功率：260kw

整車(chē)峰值功率：500kw

整車(chē)額定牽引力：200kN

整車(chē)峰值牽引力：300KN